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2月17日，梅赛德斯-奔驰集团发布了2022财年的业绩，在充满挑战的宏观经济环境中，梅赛德斯-奔驰依然实现了强劲的财务业绩，其息税前利润显著增长28%至205亿欧元，营业额同比增长12%至1500亿欧元。

在发布全年财务业绩的同时，梅赛德斯-奔驰也表示将继续加快在电力驱动和自动驾驶领域的步伐，并将在2月22日的战略升级发布会上聚焦全新梅赛德斯-奔驰操作系统MB.OS。

去年面对地缘政治和宏观经济的各种挑战，梅赛德斯-奔驰依然实现了稳健地增长，商用车版块，梅赛德斯-奔驰轻型商务车2022年总销量达 41344 辆，同比增长8%。乘用车全年总销量204.0719万辆，同比增长5%。其中，值得一提的是，纯电车型实现了14.9万余辆的销量，同比增长67%。得益于梅赛德斯-奔驰S级轿车销量同比增长6%、纯电EQS销量超过23400辆，高端豪华车型总销量同比增长8%。2022年四季度，旗舰纯电车型EQS创造了最佳季度销量。此外，梅赛德斯-迈巴赫在2022年创下销量新纪录，同比增长41%。得益于明星产品梅赛德斯-奔驰C级车、GLC SUV和纯电EQE的出色市场成绩，核心豪华车型全年销量同比增长9%。梅赛德斯-奔驰乘用车调整后销售利润率由上年同期的13.1%上升至14.6%。

对于2023年市场预期，梅赛德斯-奔驰集团持谨慎态度。目前欧洲市场订单新增更趋平缓，然而现有订购库存将助力上半年销售形势。美国市场目前需求处于良好水平。目前的迹象显示，2023年春节后中国汽车市场正在稳步恢复中。

考虑到持续的通胀压力、各央行加息、半导体供应短缺问题以及经济增长更明显放缓等因素，2023年前景更加复杂。梅赛德斯-奔驰集团预计2023年集团营业额将保持上年水平。在仍然充满挑战的市场环境中，基于各细分市场的发展形势，集团息税前利润预计将略低于上年水平。

其预计，梅赛德斯-奔驰乘用车2023年总销量保持上年水平，但高端豪华车型的整体销量预计将略高于上年水平，这得益于全新EQS纯电SUV和全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV等产品的陆续推出，预计纯电车型销量预计将会实现翻番增长。

加速电动化转型的梅赛德斯-奔驰不断扩展纯电车型阵容，目前已涵盖9款乘用车和4款轻型商务车，包括全新EQS纯电 SUV和全新EQE纯电 SUV，以及最新首发的全新凌特纯电（eSprinter）轻型商务车。与此同时，为扩大零排放车型的生产规模，梅赛德斯-奔驰乘用车和轻型商务车生产网络均进行了重新规划，并与相关供应商达成了新采购协议。梅赛德斯-奔驰将从宁德时代在匈牙利德布勒森建造的新工厂采购动力电池，还与加拿大德国合资初创企业Rock Tech锂业公司签署了供货协议，以保证平均每年10000吨氢氧化锂的供应。此外，梅赛德斯-奔驰宣布计划在北美、欧洲、中国和其他主要市场启动高功率充电网络。

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