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当地时间4月28日，美国加州空气资源委员会投票通过《先进清洁车队规则》，到2036年将禁止销售新的柴油大型货车，并要求将现有车队过渡到零排放车辆。其中，大卡车、当地快递和政府车队必须在2035年之前过渡到零排放，垃圾车和当地巴士须在2039年前过渡到零排放，卧铺牵引车和特种车辆须在2042年前过渡到零排放。此前一天，加州空气资源委员会还批准新规，要求到2030年前停止使用超过23年的机车引擎。

美国卡车运输协会首席执行官克里斯·斯皮尔反对这一新规，他认为加州的目标不现实，将导致运往该州的货物和服务价格上涨，消费者的选择减少。支持者则认为新规将产生深远的健康和经济效益，预计将节省266亿美元的健康费用，以及480亿美元的卡车运营成本。

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