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国际航空运输协会（IATA）最近对香港的航空复苏预测进行了上调，预计到2027年，香港的乘客数量将超过2019年的水平。然而，说服一些外国航空公司返回香港仍然存在问题。

IATA总干事Willie Walsh透露了这个修订后的预测。他表示，“我们最新的预测显示，香港将在2027年恢复到2019年的水平。大多数机场将在2024年恢复，一些将在2023年恢复。”

由于在2020-2022年大部分期间，外国航空公司飞往其他枢纽机场，香港面临的挑战比其他市场更大。Walsh表示，“我认为机场将需要努力说服人们回到香港，因为航空公司已经调整了他们的航班。”

去年12月，Walsh曾表示，他不认为香港会在2028年之前恢复其航空枢纽地位。他将预测的上调归因于中国大陆边境的开放速度超出预期，并补充说：“我们一直在更新预测。”

然而，Walsh警告说，国泰航空只是香港航空复苏的一部分。航空分析公司Cirium表示，至少有31家外国航空公司不再飞往香港，包括维珍大西洋航空、美国航空和一些低成本航空公司，而在2019年，有超过90家航空公司运营了前往香港的航线。

香港机场在4月份处理了310万名乘客，仍然只有2019年水平的48%。然而，在同一月份，新加坡樟宜机场处理了460万名乘客，约为2019年水平的82%。

香港的航空复苏之路并非一帆风顺。一些航空公司，包括澳大利亚的澳洲航空，由于地面处理人员短缺和费用增加，已经推迟了恢复或增加飞往香港的航班。独立航空分析师Brendan Sobie表示，外国航空公司增加服务的障碍仍然存在，但预计这些问题将“随着时间的推移”得到解决。

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