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近日，CNMO注意到，在2023粤港澳大湾区车展#的未来汽车先行者大会主论坛上，华为常务董事、消费者业务BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示：未来能活下来的主力玩家不会太多，燃油车时代，是个小公司都能造车，在智能化时代，中小玩家可能支持不了巨大的研发成本，中小玩家跟不上，比亚迪是未来能存活下来的巨头之一。现在的卷只是开始，未来还会更卷。华为帮助车企成为活下来的“巨头”。

华为常务董事、消费者业务BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东

目前，2023粤港澳大湾区国际汽车博览会暨新能源汽车博览会于6月16日至24日在深圳会展中心举办。据介绍，本届车展以“先行向未来”作为主题，大多数参展品牌均带来了智能化应用的新车型，几乎所有整车品牌均携带了新能源技术的车型，实现整车品牌全面智能化和新能源化。

当前，华为在汽车领域已经积累了非常深厚的技术实力。在2022年，华为与赛力斯合作，带来了问界M7车型，该款车型为理想汽车带去了很大的压力。不久之前，理想汽车的首席执行官李想直言：“我们从来没遇到过这么强的对手，很长一段时间我们毫无还手之力。HW（华为）的超强能力直接让理想ONE的销售崩盘、提前停产，一个季度就亏损了十几亿”。而目前，除了赛力斯以外，华为和奇瑞汽车合作的新车似乎也正在准备当中。

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